据了解，国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，是大大降低全社会物流成本的重要抓手，在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展等方面发挥着及其重要的作用。本次国家物流枢纽布局优化调整后，共有152个国家物流枢纽承载城市，布局建设229个国家物流枢纽，将进一步提升国家物流枢纽网络均衡发展水平，完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系；更好衔接国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等重要物流节点，提升整体物流运行效率和服务质量；
根据《国家物流枢纽布局优化调整方案》，按照“结合实际、动态调整、有进有退”的原则，新增了廊坊商贸服务型、常州生产服务型等26个国家物流枢纽，对部分国家物流枢纽规划布局来优化调整，并对高质量推进国家物流枢纽网络建设提出4方面要求，包括系统推进国家物流枢纽建设和功能提升、完善国家物流枢纽集疏运体系、健全国家物流枢纽间的合作机制、探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式等。
据了解，新增的26个国家物流枢纽均位于“四横五纵、两沿十廊”物流大通道、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道，其中近60%位于中西部地区，将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力。同时，与区域产业高质量发展、消费紧密关联的生产服务型、商贸服务型枢纽比重超过40%，将有效支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，培育经济发展新动能。
根据优化调整方案，成都为四类国家物流枢纽的承载城市，分别为陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型国家物流枢纽。
据悉，下一步，国家发展改革委将指导各地高质量推进国家物流枢纽建设，并协调有关部门在自然要素保障、投融资等方面加大支持力度，提升枢纽的综合服务能力和运行效率，为大大降低全社会物流成本、构建新发展格局提供更有力的支撑。
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